КАРГО!!! ЧТО ПРОИСХОДИТ НА УКРАИНСКОЙ ТАМОЖНЕ??? ( 3 часть)

[mapki]

Всем привет. Есть кто из ожидающих свой груз с ноября месяца? Доставка грузов из Китая компанией "Go East Express" задержана и на сегодняшний день не выдана получателям. Стоит груз в Борисполе и Харькове. У нас собралась пока небольшая группа ожидающих, хотим совместными усилиями вернуть свой груз.

Також попав з Go East Express. Відправив на початку грудня повільне авіа. Досі чекаю

[mende11eev]

я не понимаю, вы отправляете грузы которые никак не задекларированы и требуете что вам кто-то что-то должен, государство или перевозчик. Это рисковая деятельность вы ее совершаете на свой страх и риск, покупая товары через карго вы уже соглашаетесь с тем что вы нарушаете закон. Т.к. нет импортного контракта, оплаты валюты через банк по контракту ну и др процедур которые свойственны белому завозу. Так что вы сами идете на нарушение закона, а потом хаете какая таможня плохая Всегда отправляйте партиями которые вы готовы потерять, никогда не отпарвляйте больше одной партии в дороге. Любую компанию можно и главное есть за что брать за жабры. Так что приехал груз - повезло, не приехал - не повезло. Подняли тариф? да ну и фиг с ним, хоть груз пришел)) просто вижу наивные рассуждения и как-то не понимаю людей))

[Димыч 11]

Полностью с Вами согласна. Я вожу по белой схеме контейнера, но часто требуется срочно, я готова платить за услугу быстрой доставки. Но получается, что уже и контейнера приплыли, а груза "быстрой доставкой" нет. Плюс ко всему, у меня отправлены эксклюзивные запасные части, за которые меня скоро "поставят на счетчик". Но это почему-то мои проблемы...

Такая-же ситуация....

[Sobolev]

я не понимаю, вы отправляете грузы которые никак не задекларированы и требуете что вам кто-то что-то должен, государство или перевозчик. Это рисковая деятельность вы ее совершаете на свой страх и риск, покупая товары через карго вы уже соглашаетесь с тем что вы нарушаете закон. Т.к. нет импортного контракта, оплаты валюты через банк по контракту ну и др процедур которые свойственны белому завозу. Так что вы сами идете на нарушение закона, а потом хаете какая таможня плохая Всегда отправляйте партиями которые вы готовы потерять, никогда не отпарвляйте больше одной партии в дороге. Любую компанию можно и главное есть за что брать за жабры. Так что приехал груз - повезло, не приехал - не повезло. Подняли тариф? да ну и фиг с ним, хоть груз пришел)) просто вижу наивные рассуждения и как-то не понимаю людей))

Менталитет такой у людей. Нарушая законы о импорте товаров + продажи торговых марок на какие у них нет соответственно прав. Еще и требуют что-то от перевозчиков и тд.

[VeloZooM]

Менталитет такой у людей. Нарушая законы о импорте товаров + продажи торговых марок на какие у них нет соответственно прав. Еще и требуют что-то от перевозчиков и тд.

Наверно не все понимают, что они нарушают и сколько реально будет стоить их товар с офф. растаможкой.

[B_onita]

Менталитет такой у людей. Нарушая законы о импорте товаров + продажи торговых марок на какие у них нет соответственно прав. Еще и требуют что-то от перевозчиков и тд.

Я больше, чем уверена, что не все везут бренды. У меня, например, тонна железа, которую я сама же оформляю "в белую", получая контейнерами. И естественно "в белую" при контейнерной партии мне это выходит в несколько раз дешевле. Лично у меня вопрос времени, мне нужно срочно увидеть и проверить образцы, я не могу ждать. Я не занижаю стоимость и могу предъявить все документы на данный товар. Меня же никто не спрашивает об этом. И мой груз стоит вместе с остальными, то есть он ни чем не отличается от сапог "Chanel".
Вопрос в том, что, принимая грузы, перевозчик должен брать на себя определенные обязательства и выполнять их. В случае с Авиакарго - они несут всем разную чушь и не шевелятся. Больше похоже на то, что денег им жалко.

[янария1]

у меня тоже товар купленный на фабрике, оплата за который совершена на расчетный счет производителя и имеет всю соответствующую документацию. Сертификация не требуется, груз не запрещенный

[Hruwa]

Карго 008 Одесса зажрались очень , у них много клиентов и они совсем расслабленнные . Трубку берут раз в 4-5 звонков. Сегодня муж дозвонился , общают до конца недели. Жд Доставка 1,4 куба 180 кг .Говорят все Идёт но очень медленно авиа уже прошел ЖД должны на этой неделе

[Slavnaya]

Я больше, чем уверена, что не все везут бренды. У меня, например, тонна железа, которую я сама же оформляю "в белую", получая контейнерами. И естественно "в белую" при контейнерной партии мне это выходит в несколько раз дешевле. Лично у меня вопрос времени, мне нужно срочно увидеть и проверить образцы, я не могу ждать. Я не занижаю стоимость и могу предъявить все документы на данный товар. Меня же никто не спрашивает об этом. И мой груз стоит вместе с остальными, то есть он ни чем не отличается от сапог "Chanel".
Вопрос в том, что, принимая грузы, перевозчик должен брать на себя определенные обязательства и выполнять их. В случае с Авиакарго - они несут всем разную чушь и не шевелятся. Больше похоже на то, что денег им жалко.

И я не бренд вожу. И также кажется, что авиакарго просто жлобятся и не хотят платить, вопрос, что делать нам и как повлиять на ситуацию? Просто ждать- уже совсем не вариант

[viktor777]

И я не бренд вожу. И также кажется, что авиакарго просто жлобятся и не хотят платить, вопрос, что делать нам и как повлиять на ситуацию? Просто ждать- уже совсем не вариант

плюсую за то что они больше похоже на то, что денег им жалко , уже много карго грузи выдают и на форуме пишут люди , а они все ждут и ждут и так уже 40 дней доходит как груз завис , они может думают что так отдадут в конце когда на складе остануться только ихние грузи , а люди могут еще подождать ((

[Pluton999]

Укр карго сегодня получаю поезд 70 кг., отправленный перед Новым годом.Обещают на этой неделе и самолет.

Странно.От Укр карго не получил грузы отправленные морем с ноября,уже 4-й месяц.Самолёт тоже не получен,отправленный в феврале.
Всё жду и завтраки получаю.Раньше у них была тема на форуме,было спокойнее.А сейчас давно не ведут её

[Sobolev]

Я больше, чем уверена, что не все везут бренды. У меня, например, тонна железа, которую я сама же оформляю "в белую", получая контейнерами. И естественно "в белую" при контейнерной партии мне это выходит в несколько раз дешевле. Лично у меня вопрос времени, мне нужно срочно увидеть и проверить образцы, я не могу ждать. Я не занижаю стоимость и могу предъявить все документы на данный товар. Меня же никто не спрашивает об этом. И мой груз стоит вместе с остальными, то есть он ни чем не отличается от сапог "Chanel".
Вопрос в том, что, принимая грузы, перевозчик должен брать на себя определенные обязательства и выполнять их. В случае с Авиакарго - они несут всем разную чушь и не шевелятся. Больше похоже на то, что денег им жалко.

Так если ваш товар белый, как вы говорите, то почему вы его не везете "белыми" перевозчиками?? С договором и тд. И то что вы товар делаете белым после его получения с таможни (приезжает в Украину не белый). А благодаря вашим схемам с доками и бухгалтерией. Это не отличает его от реплик обуви по факту въезда на таможенный досмотр. Все под одну гребенку.

[Sobolev]

И я не бренд вожу. И также кажется, что авиакарго просто жлобятся и не хотят платить, вопрос, что делать нам и как повлиять на ситуацию? Просто ждать- уже совсем не вариант

Тут дело не в бренде. А в том что на территорию Украины товар заезжает под липовыми документами. И по сути должен уничтожатся сразу по факту обнаружения. Так как сами перевозчики так называемые карго - это компании которые ввозят товары на территорию странны под левыми документами, откатами, взятками и тд. Не мне вам рассказывать.
Нам остается только ждать...

[Barras]

В нашей стране нет никакого смысла, мне кажется. У нас и серые грузы и белые грузы, тормозят одинаково. В данной стоянке, что мой товар в карго стояли, что у моих товарищей которые себе в белую возят, тоже стояли и им потом так же подняли тариф. В таких стоянках на таможне, мне кажется, кто в белую возит, тот больше страдает в итоге.
За столько лет, что торгую с Китаем, у меня выработалось такое видение ситуации:
1, Не все карго виноваты в проблемах, их жмут и вымогают с них. Вы думаете на таможне просто так эти стоянки происходят ? (не будьте наивными - это рабочая схема зарабатывания огромных денег государством). Карго в свою очередь минимизируют за наш счет свои издержки (это нормально, никто в минус работать не станет, мы же тоже поднимаем стоимость товара иногда).
2, Среди карго есть м...ки и х..сы, которые работают плохо и недобросовестно,и кидалы, но особенно я страдаю от некомпетентных менеджеров (не владеют информацией, обманывают, кидают трубки, не отвечают по неделям)
Итого - пока не поменяется система и те кто на ней наживается, никакие белые, серые или черные схемы, нас с Вами не спасут. Пока остается только приспосабливаться - карго к системе, мы к карго.

Воно все так і є, але є декілька "але"...
1. Якщо ввозити товари "по білому" ви маєте контракт з постачальником (Китай, Турція і т.п.) та контракт з перевізником. Зараз немає ані першого, ані другого.
Якщо є контракт, то є права і обов'язки сторін, є відповідальність, є зафіксована вартість перевезення та допустимі відхилення, є форс-мажори та правила вирішення спірних моментів.
2. Якщо затримка відбувається через державні органи, і імпортер несе збитки, то є можливість (не гарантія) відшкодування цих збитків через суд, вже після отримання товару. Це може зайняти довгий час, але навіть в нашій гнилій судовій системі можна. Є багато прикладів виграних судів у місцевої влади, у податкових і інших державних органів. Чим митниця, або той же Бориспіль краще? Але це для "білих" імпортерів. Нам зась.
3. Що стосується менеджерів - згоден 100%. Крім компетентних менеджерів, в ідеалі хотілось би мати можливість відслідковувати свій вантаж. Зайшов на сайт, ввів номер і бачиш статус, місцезнаходження і т.п.
4. Системи самі не змінюються, система і є системою бо нікому не цікаво ламати звичні правила гри.

[ramon]

Странно.
от Укр карго Не получил грузы отправленные морем аж с Ноября , уже 4-й месяц. Самолёт тоже не получен , отправленный в начале января .

Всё жду и завтраки получаю

Раньше у них была тема на форуме , было спокойнее. А сейчас давно не ведут её и стрёмновато ими везти

укркарго получаю, самолет, конец декабря, начало января.

[Slavnaya]

Тут дело не в бренде. А в том что на территорию Украины товар заезжает под липовыми документами. И по сути должен уничтожатся сразу по факту обнаружения. Так как сами перевозчики так называемые карго - это компании которые ввозят товары на территорию странны под левыми документами, откатами, взятками и тд. Не мне вам рассказывать.
Нам остается только ждать...

Это все понятно, и это все лирика. Что делать сейчас, кроме ждать? Есть ведь вариант и не дождаться, верно? Такое тоже может быть? Конфисковали например, а они не говорят , не хочется даже об этом думать.

[sheff777]

Читаю сообщения некоторых людей и не пойму как вы вообще попали в этот бизнес (здесь смайл рукалицо).
Варианта другого кроме ждать нет. Это нужно признать. Не нравится такой вариант, тогда просто забудьте об этой партии. Спишите на издержки деятельности.

[Barras]

Читаю сообщения некоторых людей и не пойму как вы вообще попали в этот бизнес (здесь смайл рукалицо).
Варианта другого кроме ждать нет. Это нужно признать. Не нравится такой вариант, тогда просто забудьте об этой партии. Спишите на издержки деятельности.

Я б і з задоволенням. Якби всі так працювали, але банк чомусь не хоче чекати і списувати мій кредит на витрати
А що ви маєте на увазі під словами "этот бизнес"? Імпорт товарів та торгівлю? Це ж не кримінал, а звичайний бізнес.

[Sobolev]

Это все понятно, и это все лирика. Что делать сейчас, кроме ждать? Есть ведь вариант и не дождаться, верно? Такое тоже может быть? Конфисковали например, а они не говорят , не хочется даже об этом думать.

О конфискации я даже думать не хочу. Но такой исход вполне возможен. Но будем ждать и надеятся на лучшее.

[Сашка21]

У меня один раз , мой груз попал под конфискацию, на западной таможне.(Кроссовки найк). Ну мне так перевозчик сказал. Поехал разбираться с ними в офис, компенсировали 7 уе/кг, вышло всего 20% от суммы самого товара. Было очень обидно, но я вез на свой страх и риск. Но к ним больше не обращаюсь и с брендом просто не имею дело.