Кто его знает, пока ждем еще начало июня.Сообщение от nika0801
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кто его знает, пока ждем еще начало июня.
мне сорока на хвосте принесла что стоят все в Украине и что ни одно карго не растоможилось за прошлую неделю (((
а "сорока" ничего не говорила, когда процесс снова пойдет?
подскажите, у они тоже серячек, или только оффициально возят?
Уважаемый ua-taobao.org . Здесь тема работы таможни , а не ваше политическое мнение или обсуждение кто откатыш , Вы или мишка.
Давайте смотреть в глаза что и Вы в своём смысле откатыш , ua-taobao
Хватит писать не по теме , если у вас это больное место , кто кроме вас ещё откатышь , то есть специальные форумы для таких.
Спасибо за понимание ua-taobao
Политика политикой, а коррупция на таможне у нас всех костью в горле
Если я не ошибаюсь на Новой почте есть услуга называется "обмен"- это когда отправитель отправляет один товар,а другой согласно описанию отправляет обратно другой товар.Ни одна из сторон при такой сделке не пострадает.
Здравствуйте, честно сказать в первый раз услышал о данной услуге. Обязательно уточню, и в дальнейшем будем ее использовать, если такие ситуации будут возникать.
Спасибо за совет!
Привет всем.Есть небольшая информация по таможне с видео одной передачи.
В нём говорят несколько предложений,слов об таможне , контрабасе , об сбу при таможне.
И я думаю что товар будут пропускать , после его официального оформления на таможне с налогами и уже после смены кадров на таможне.
Но кажеться что смена затянется и груз может стоять и пол года.Дай бог раньше.
Товар будет стоить дороже , но что делать.Налоги платить нужно я считаю.
Вот видео передачи, с 29 минуты о таможне есть слов немного и всередине где-то.Кому остальной разговор не интересен.
А кто пробовал через 118 склад (айсиэс лайн) возить? Говорят все идет нормально? Так ли это?
Я бы не рискнул, один раз ждал 9 месяцев заказ. И потом еще раз была тема на форуме по долгой задержке. Смотрите форум и все поймете.
в 2012? Я тоже тогда ждал. Короче будем пробывать
кто-то может объяснить стоит груз у всех карго? или только 005 и 008??
Есть компании которые возят через Киев, другие через Одессу. Есть такой слух что в Одессе стоит из за того что взялись наводить "порядок", новый порядок! ;)
Карго оно в принципе не законное, оно появилось потому что очень тяжело и дорого растамаживать грузы по законам Украины. Потому товары фиктивно оформляют на юр компании, занижают инфойсы и везут как могут, иногда контрабандой. В Одессе начали наводить порядок, что бы все делалось по закону, но по нашим законам растаможить практически не возможно или стоимость растаможки будет в 2-3 раза выше чем стоимость товара (по моей товарной группе). Раньше что бы растаможить компании платили "на лапу", и их товары пропускали. А сейчас к примеру не берут (может временно). Вот и стоят грузы
ИМХО главное что бы отдали товар, даже если будут задержки 1-2 мес.
115 тоже...
118 наверное работают.Не Одесса
Вы хотите сказать , что если товар стоит 10$ , то налоги + 20-30$ ? Это 200-300% налог ?
Если везти официально с целью продажи то да, потому что надо проходить лицензирование на таможне, и получать другие разрешительные доки на импорт. 20% пдв, 10% мито, 10% доп мыто, 2% покупа валюты афициально на межбанке + процент за перевод денег. Базой налогооблажения будет вся стоимость (стоимость товара + стоимость доставки). По прибытию надо растаможить, это платить брокерам, переводчикам (для заверенного перевода инвойса 1 ст = 100-200 грн даже если там одно предложение), если стекло - экспертиза гемологии (800-900 грн), смотря какая продукция - возможно получение сертификатов. И это далеко не все.Вы хотите сказать , что если товар стоит 10$ , то налоги + 20-30$ ? Это 200-300% налог ?
Для официал продажи выгодно везти конт однородной продукции - там затраты могут быть такие же как и на 100-200 кг.
Если везете на 10 дол для личного использования вам для этого карго не нужны - можно отправлять обычной почтой. Но опять таки, по нашим законам такую продукцию нельзя продавать, дарить, передавать третьим лицам. Ясно что проверить это нельзя и многие маленькие магазы возят по 20-100 кг/мес карго или обычными почтовыми службами.
Похвастаюсь: получил уже 2 посылки с Гуанджоу по 12 кг Фидекс-Эконом, доставка 6-7 дней, 2,5 дол/кг. На таможне не тормознули. Сам в шоке от низкой стоимости, наверно у моих поставщиков какие то долгосрочные контракты с межнар службами доставки
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ваши права
Ответить с цитированием