лучше всего послать запрос заказным письмом в Налоговую . зарегистрировать входящее и в течение 10 дней они дадут ответ.
это будет являться аргументом во время проверки и хотя бы избавит вас от статьи.
а возможно и от штрафов..
лучше всего послать запрос заказным письмом в Налоговую . зарегистрировать входящее и в течение 10 дней они дадут ответ.
это будет являться аргументом во время проверки и хотя бы избавит вас от статьи.
а возможно и от штрафов..
Не хочу вас пугать, но при детальной проверке налоговой обязательно (!) что-то вылезет. Существует с полсотни способов оштрафовать ФОПа на сумму от 50 тыс до пары миллионов.
Например, надо подтверждать свои доходы чеками/актами, а не просто записывать в книгу.
Надо бы и иметь документы на товар, потому что с одной стороны - да, есть решения суда о том, что было (вот тут важно- было ДО принятия новых законов) не обязательно вести учёт товарных остатков, но с другой стороны - налоговая любит "предполагать", что раз документов нет, то куплено у физических лиц, а в этом случае ФОП выступает налоговым агентом и обязан оплатить 15% НДФЛ за тех, у кого купил.
Есть и веселее - находят какое-то нарушение, которое ведёт к утере права быть на едином налоге... И задним числом (с момента совершение нарушения!) его снимают, переводя ФОПа на общую систему. Доначисляют налоги (18%), НДС, лепят сверху штрафы... А представьте, если проверяют позапрошлый год и вы декларировали хотя бы по 900 000 оборота за год?
Да даже тот мифический штраф в 1 грн, который был за неиспользование РРО - он же был не за первую проверку, а за первый случай. Т.е. если вы первого января 2019 года продали флешку/павербанк (любое другое технически сложное устройства) БЕЗ РРО, то вот за эту первую продажу - 1 грн. За вторую продажу (даже если она была через минуту) - 100% стоимости товара, а все остальные в течение года - в пятикратном размере.
Т.е. если у вас доход 1 миллион - отдадите 5 миллионов. А ФОП отвечает всем своим имуществом.
Если вдруг у вас возникла мысль, что я идиот и паникёр, то вот вам ссылочка на разъяснение налоговой: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ]
Да, можно пробовать оспаривать в судах... Иногда на апелляции удаётся отбиться... Но - сами понимаете.
Я почему знаю: копал, ходил на платные семинары от киевских светил бухучёта и юриспуденции.
В общем, надо или быть белым на 102%, хранить ВСЕ бумажки, вести учёт и быть готовым заплатить небольшой штраф в бюджет при проверке (так положено, у них есть план) - тысяч 5-10 всего. Или закрываться при малейшем подозрении на проверку - тогда проще отбиваться, хотя тоже нет полной гарантии.
Кто уже имеет опыт получение коммерческих грузов через Мист чайна? Кто уже получал документы за свой товар?
Тоже интересно. Я пока заказывал без доков, потому что они мне сейчас не нужны. Но скоро буду заказывать с документами. Но учитывая цену доставки, это все равно не 100% легальный товар. Не может легальная доставка стоить столько, сколько предлагает мист. Они как то удешевляют стоимость похождения через таможню.
В июле 2019г при обращении в "Meest" по поводу официального импорта коммерческих грузов в Украину из Китая, они прислали договор с ТзОВ «Росан-Глобал» (ТМ «Meest Cargo»), с формулировкой предоставляемой услуги "доставка міжнародних експрес-відправлень з-за кордону". И другого типа договора они не имели.
То есть вместо того чтобы выступать логистической компанией доставляющих коммерческую партию груза до таможни, они типа делают доставку этого груза как посылок. Вот так и минимизируют.
Но с почтовым карго уже потихоньку началась борьба:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ]
Конечно таких монстров как Meest сложней "нагнуть" органам, но посмотрим...
Mandy (26.01.2020)
А в чем собственно проблема легальной доставки?
Наоборот вроде с ней проблем никаких кроме оплаты пошлин + НДС и работы брокера , а это все выйдет минимум 30-35% стоимости груза , но это частично компенсирует стоимость доставки, она ниже чем у карго , но не настолько чтоб перекрыть пошлину + ндс.
Но зато нет риска что груз конфискуют или арестуют на непонятный срок.
Какие карго могут делать приходные документы на товар и за какую стоимость? с 21года надо будет на баланс ставить товары, и как без документов быть
С законом про РРО еще не ясно, может и не примут закон или изменят в пользу ФОП.
Доки могут дать мисты, дефи. Но я что-то стремаюсь. В одной из групп мы обсуждали документы на товар. Вот что написал один участник беседы. На мой взгляд это очень важная информация и я ее сохранил, дальше цитаты:
Если по белому платить на всем известное карго [вырезано цензурой] за товары по договору купли-продажи, то для оформления договора и принятия безналичного платежа они подсовывают свою фирму-прокладку, которая согласно реестра судебных решений, является фигурантом уголовного дела по финансовым (в т.ч. НДС схемы) и таможенным махинациям, и проверкам и обыскам подвергаются куча фирм которые на них платили (что видно по тому же реестру судебных решений). так что это стремно. один раз заплатишь на них, а потом через какое-то время, станешь сам фигурантом уголовного дела, как минимум за платежи на фирму-минимизатора, а как максимум как соучастник цепочки минимизирующей группы компаний и физлиц.
кроме того они прямым текстом говорят что товары будут при этом импортированы по заниженной таможенной стоимости, и соответственно проданы по безналу тоже по заниженной стоимости, так что это стремно. (С)
Как альтернатива - импортировать на себя, по честной полной стоимости, по прямому контракту с иностранным продавцом. в этом случае с перевозчиком заключается договор на логистические услуги. но это тоже схема не совсем удобная. мне например китайские поставщики не хотят подписывать прямой контракт, потому что составленный по украинскому ВЭД законодательству он так прописан, что на продавца слишком много обязательств накладывается, а им удобней принимать оплату просто по инвойсу, а нашей таможне и банку обязательно еще и ВЭД контракт подавай, без него никак. да и самостоятельная растаможка на себя, хоть и через брокера перевозчика, все-таки стремновата...
такая схема возможна через [вырезано цензурой].
договор на лог.услуги будет тогда с нормальной белой и пушистой фирмой: ТзОВ «РОСАН Глобал» / г.Львов (по крайней мере такая ситуация была в Июле 2019г)
ну и еще есть другие тоже белые и пушистые логистические операторы, у которых все по белому, только среди них мало кто ЖД возит, в основном только Авиа и Море. (С)
да, да, Хеппи правильно "на ус мотает"
даю еще подсказку:
- если продавать товары только наложенным платежом, через "Нова Пошта", от ФОП, с заключением договора с ТОВ "ПОСТ ФІНАНС" (TM FORPOST) на кассовое обслуживание клиентов, по которому они обязуются перечислять безналом на счет ФОП в банке отправителя посылки за оплаченные получателями наложкой посылки (за минусом своей комиссии), то в этом случае такие продажи Продавцу у себя по кассовому аппарату проводить НЕ надо, за них отчетность предоставляется в виде банковских выписок.
единственный недостаток этой схемы: минимальная сумма ежемесячной комиссии ТОВ "ПОСТ ФІНАНС" должна быть не менее 1000 грн, то есть если в виде комиссии не набирается 1000 грн, то разницу им доплачиваешь, ну и даже если вообще продаж нет за месяц, то по любому изволь им заплатить 1000 грн за прошедший месяц из своего кармана.
так что для мелких барыг это не особо применимый вариант.
размеры комиссии ТОВ "ПОСТ ФІНАНС" взымаемой с ФОП-отправителя посылки:
- при оплате получателем посылки наликом: 0.01%
- при оплате получателем посылки карточкой через POS-терминал в отделении: 1.8%
- при оплате получателем посылки интернет-платежом или банковским платежом: 3.0%
Последний раз редактировалось zybex794; 09.10.2020 в 17:28.
Общался с парой карго по поводу документов , схема выходит одни риски , товар ты оплатишь , они на себя его завезут , растаможат и продадут мне за 10-20% от половины цены инвойса , но если продаст фирма что в уголовных делах фигурирует то и даром такие документы не надо, смысл в таких документах если они потом боком вылезут.
ВЭД только мутные китайцы не захотят подписывать, ну или какие то мелкие у которых даже нет фирмы и счета.
Почему на себя по белому стремновато?Дороже но по идеи безопасней, доставка авиа 8-10$ + брокер 100-200$ за поставку , ну а растаможка в зависимости о цены товара.
1) попробуйте составьте ВЭД контракт по нормам украинского законодательства и перешлите его для утверждения и подписания своему китайскому Продавцу, и увидите согласятся ли они на все обязательные условия или нет, особенно на штрафные санкции и арбитражный суд в Китае или в Украине (как правило место арбитража используется такое: "China International Economic and Trade Arbitration Commission, CIETAC").
вот требования к ВЭД контракту:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ]
2) указанный выше документ про утверждение формы ВЭД контрактов уже отменен вот этим [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ] от 07.08.2020
а новая форма ВЭД контрактов насколько я понимаю еще не принята, таким образом теоретически сейчас любые ваши свежие ВЭД контракты могут быть признаны недействительными или оформленными с нарушениями.
примеры реальных старых ВЭД контрактов:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. ]
Последний раз редактировалось zybex794; 13.10.2020 в 00:45.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)